当现代物流遇上绿色科技，一个更美好的物流运输新时代正在加速到来。近年来，随着新能源轻卡技术的快速发展，新技术带来高价值产品力量，也让货运物流市场结构发生巨大改变，绿色新能源在新时代物流形态中扮演越来越重要的角色。
十年沉淀、十年创新，高端轻卡领导者欧马可步履不停，实现从纯电动到氢能、混动的全面布局。2023年针对用户追求更长续航的需求，欧马可重磅推出智蓝HS系列混动轻卡，并实现冷藏车、商超、绿通、快递等多场景布局，以更长续航、更优成本优势，为用户带来高价值绿色新体验，赋予新能源发展更多市场应用空间，加速引领行业绿色变革。
开新局启新篇，混动轻卡赋予市场更多可能
绿色、科技力量的驱动，再加上促进新能源汽车产业发展的政策频频颁布，新能源正在加速改变轻卡市场格局，市场销量及渗透率远超预期。今年2月，工信部等八部门联合发文《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，加快建设绿色低碳交通运输体系，目标是在2023年～2025年试点期间，实现推广新能源汽车总数量达204万辆，其中城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送等领域都是重中之重，力争实现新能源化达80%。可以预见，今后2年我国新能源货车市场将迎来快速发展期。
一方面是市场前景无限，但另一方面，享受了13年国家补贴红利的新能源汽车购置补贴也从今年1月1日起取消，对新能源货车行业来说，意味着靠国家补贴来推动发展的拐杖不复存在，今后我国新能源货车市场规模的不断扩大，最终是要靠市场来驱动来实现，产品硬核实力成为关键。
立足市场变化，欧马可产品先行，先后布局纯电、混动等多种技术路线，也将为市场带来更多更优的选择。以全新一代欧马可智蓝HS1混动轻卡来说，车辆搭载欧康F2.5柴油动力以及绿控先进混动系统，双擎驱动，不仅动力充沛，还节能降本，实现极致省油，满足绿色高效运营需求；同时车辆更是可以享受绿色新能源优势路权，畅行城市市区物流配送；而在满电满油情况下，车辆可满足超1000公里以上的长续航，即便是冷藏车也丝毫无续航焦虑，让用户无论是跑城配短距离运输，还是长距离运输，都可以游刃有余，真正享受绿色新能源的一切优势。
新能源大势所趋，混动轻卡赢用户青睐
轻卡是物流运输的主力车型。在绿色、科技强势赋能下，物流运输行业加速向着绿色、低碳、新能源化不断转型，越来越多的运输公司开始批量采用新能源轻卡取代老旧燃油货车，绿色智能物流成为发展主旋律。
从市场前景看，当前即时零售、直播电商、社交电商等消费运输业务加速发展，以即时零售为例，预测到2025年将突破1.5万亿元，这意味着未来新能源轻卡需求空间很大，渗透率还将进一步提升。而欧马可推出混动轻卡等车型，也将进一步丰富新能源产品阵容，从而以lsquo;更长的续航里程保障、更优的购车成本和使用成本优势rsquo;，让中长距离运输市场也加速实现绿色新能源化，打开更大的市场发展空间。
混动轻卡产品发展已经是大势所趋，全国范围正在加速推广应用。而欧马可混动轻卡切切实实的技术引领优势，也给用户带来了更好的体验。在用户看来，欧马可混动轻卡亮点十足，不仅绿色环保，而且好看、好开，超级省油，真正实现了续航无忧+绿色畅行等优势组合。
苏州知名物流公司总经理荣文博介绍道，全新一代欧马可智蓝HS1混动轻卡一到公司，大家就都抢着开。作为苏州当地第一批尝鲜欧马可智蓝HS1混动轻卡的用户，荣文博感触颇深，这车是以后的发展趋势，一是车辆本身舒适好开，自动挡开起来跟豪华轿车体验感一样样的，跑城配物流特别适合，开起来轻松，驾驶员更喜欢。第二，因为这是绿色新能源车辆，拥有新能源路权优势。尤其是自从今年10月1日起，苏州将对新能源货车放开限制，除早上7:00-9:00以及下午4:00-6:00高峰期不能跑之外，其他时间都可以自由畅行，而这种路权优势就是每一家物流运输公司的生命线，至关重要。
不仅如此，欧马可混动轻卡突出的节油性能也给公司运营管理带来极大助力。得力于优秀动力系统及混动系统组合，全新一代欧马可智蓝HS1混动轻卡，能比同级别燃油车省油30%，一年至少省1万元。这意味着，有了它的助力，物流运输的节能降本核心重点就能得到有效管理，企业核心优势也就凸显出来了。
在荣文博看来，当前市场竞争非常激烈，紧跟时代步伐，新智能、新高端、新绿色是趋势，也正是企业实现差异化竞争的重点。而混动轻卡正是科技创新带来的一款称心如意的运输新利器。单单节油一项来说，以前加一次油可能只能跑六七百公里，现在能跑个八九百公里，而且购车时还免除购置税。且作为绿色新能源产品，它没有续航里程焦虑，每次满电满油都能轻松跑个1000+公里以上，可以说优势非常明显。
新技术迭代加速，新应用融合正在改变未来。只有不断地进行技术投入，才能让产品满足市场需求，只有不断地创新，才能推动整个行业向前。练就科技硬功，欧马可在新能源领域持续创新引领，也以更优的产品解决方案组合为用户创造最大价值，助推物流运输行业不断转型升级。
