在今天8月25日，国内四大A级车展之一的2023成都车展如期举行，在这次成都车展中众多厂商推出其最新车型。新能源车型迅速发展，而插电和增程混动车型成为不少消费者作为燃油和纯电车型中间过渡的好选择，在这次车展中也有不少插混车型开启预售和亮相，我们也在从中挑选了几台来看看。
长安——启源A07
车型动作:首次公众亮相
亮点:序列首款车型，提供增程混动和纯电选择
“启源”为长安汽车全新产品序列，而启源A07作为品牌的首款车型，在这次车展中也展出了增程混动和纯电车型，在展台中也是摆在了最显眼的位置。新车外观方面采用一贯的新能源车的设计风格，封闭式前脸以及贯穿式头灯早已是常见设计，下方进气口可根据行进速度主动闭合，由于头灯位置十分靠下，整体视觉效果也十分低趴。
整车尺寸长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm，不得不说溜背式的设计让人十分讨喜，圆滑的车身线条延顺到车尾，轻轻向上微弧的小鸭尾提升动感，尾灯同样也是采用贯穿式设计。
而在内饰部分设计风格则是与深蓝汽车的设计风格相似，车内省略了仪表，以中控屏和HUD的形式来显示，环抱式中控台带有木纹搭配显得十分有层次和豪华感，悬浮式扶手台中双无线充电面板以及按压式杯架是长安新能源的一贯设计风格，整车显得洁净素雅。
动力方面启源A07提供增程混动以及纯电选择，增程版搭载容量为28.39千瓦时动力电池组，纯电续航里程达到170公里，并搭载与深蓝SL03同款1.5L阿特金森循环发动机，而纯电版本搭载容量为58.1千瓦时和79.97千瓦时的动力电池组，最高续航里程达到515km和705km。
比亚迪——海豹DM-i
车型动作:开启预售
亮点:中型插混轿车首次纯电续航达到200km
来到比亚迪展台，海洋系列的全新海豹DM-i也是一款值得关注的插电混动车型。新车在本次车展中进行正式开启预售，以预扣提车价的方式来进行预售，121km尊荣型价格为19.50万元，121km旗舰型价格为20.50万元。
虽然海豹DM-名字也是叫做海豹，但其实两者在动力和车身架构等等都是不一样的，外观采用比亚迪海洋网系列设计，多层横向格栅有助于散热，大灯两侧下方导流口有着空气动力学的设计。新车长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，整体尺寸还是比较修长的，车身也是有着一些溜背的造型。来到车身尾部，尾灯同样也采用时下流行的贯穿式尾灯，尾灯内构设计也同样富有水波涟漪的感觉。
来到内饰方面，采用三种不同材质混合搭配中控台，营造出特有的豪华感和层次感，四幅式平底方向盘搭配缝线不失质感，10.25英寸液晶仪表搭配15.6英寸可旋转中控屏在比亚迪车型上算是比较标志性的设计，并且还搭配W-HUD一同形成“2+1”组合，科技感十足。水晶档把之处的”海洋之心”中控台与海豹EV设计相似，集成模式切换、启动按钮、空调控制等等功能按键。
海豹DM-i拥有1.5L和1.5T两种骁云-插混专用发动机配置选择，1.5L的零百加速时间为8.2s，1.5T的零百加速时间为7.9s，属于较为普通的加速度。而电池方面拥有17.6kWh和30.7kwh两和电池包组合，纯电续航分别为121km和200km，而这也是中型插混轿车首次纯电续航达到200km。
吉利——银河L6
车型动作:开启预售
亮点:预售价区间为12.80-15.80万元
同样也在这次成都车展中开启预售的插电混动车型还有前段时间深受瞩目的吉利银河L6，这次推出AIR、PLUS、MAX及星舰共四款车型，预售价区间为12.80-15.80万元，在预售期间进行预订，还可以享受早订礼和精品礼包。
在吉利银河L6的外观中，采用全新的“雷虎·电感”造型，与银河L7一样也是采用封闭式前脸搭配贯穿式LED灯以及分体式大灯设计，在车灯两侧下方做出竖直LED灯的设计，犹如剑齿虎的牙齿一般，包围下方还有L型镀铬件提升整体精致感。
新车长宽高分别为4782/1875/1489mm，轴距为2752mm。悬浮式车顶以及隐藏式门把的设计增加了不少时尚感，尾灯同样采用贯穿式尾灯设计，吉利的英文标识置于尾灯内部，不得不说，整车设计和尺寸看上去十分舒服，没有过多的违和感。
内饰部分采用环抱式设计，采用银河L7同款样式双拼色方向盘，空调出风口隐藏于中控台内，10.25英寸液晶仪表配合13.2英寸竖状中控大屏，中控没有过多的物理按键，提升简洁感和科技感。银河L6全系标配高通骁龙8155芯片，银河N OS智能操作系统等先锋智能技术。
除此之外，还拥有270°软触环抱设计的后排座椅、256色氛围灯以及智能香氛系统等，带来实际的科技同时不失舒适感，并且银河L6还带有非常高的智能化和场景化配置，可以实现多种场景以及AI智能交互功能，在这个价位能够拥有如此多高科技配置，银河L6可谓是性价比十足。
银河L6的动力全系搭载新一代雷神电混8848动力系统，由1.5T混动专用发动机+P1+P2双电机以及3挡DHT Pro变速箱组成，零百加速时间6.3s，在亏电的情况下百公里油耗4.55L，电池方面新车提供纯电续航60km和125km两种续航版本选择，并全系标配快充和对外放电功能，在满电满油的情况下WLTC综合续航1320km和1370km。
汽车网评:在这个新能源进展飞速的时代，增程以及插混车型给予消费者更大程度的减少续航焦虑的同时，也减轻了后期用车成本的负担，在这次成都车展中像以上优秀的插电混动车型，给大家带来的是能在新能源市场上获得更多优质的体验和丰富的选择。
