对于哈弗品牌来说，国人并不陌生，尤其是旗下的H6车型，更是燃油时代的国民级SUV。不过，如今新能源异军突起，加之消费者个性化需求日益明显，H6的市场空间也被逐步压缩。
近日，哈弗又一款重磅SUV——猛龙正式宣布上市，新车共推出3款车型，售价区间为16.58-18.38万元。据官方消息，哈弗猛龙上市后大定订单累计破10000台，其中145km续航占比85%。作为哈弗龙序列的最新产品，猛龙的上市能否让哈弗品牌焕发出新的生机呢？下面，咱们就一起来看一下。
不同于H6相对中庸的设计，外观上，哈弗猛龙采用了硬派的设计风格，圆圆的大灯搭配矩阵中网，结合车身硬朗的线条，哈弗猛龙的外观造型就一个字:硬！相比于此前的枭龙/枭龙MAX，猛龙的造型更加符合时下主流消费者的审美。
侧面以及车尾来看，哈弗猛龙造型相当简洁，延续了方方正正的造型，方圆形轮眉和熏黑的五辐轮圈，同样展示出不错的力量感。
另外，车辆还配备了防擦护板和行李架等硬派风格的元素，而尾部小书包的备胎更是直接裸露出来，视觉效果比较粗犷。值得一提的是，除了外露的全尺寸备胎，中高配车型还提供尾门小书包进行选装，价值为2000元，可以提供额外的储物能力。
内饰方面，哈弗猛龙延续了方正的造型和硬朗的线条，与二代大狗基本一致。12.3英寸全液晶仪表与14.6英寸悬浮式中控屏的组合，结合极具长城特色的电子挡把，复古中略带一丝科技感。方向盘为三幅式方向盘，两侧布局了物理按键，比较常用的功能都放到了上面。
哈弗猛龙
哈弗二代大狗
车身尺寸方面，哈弗猛龙猛龙长宽高分别为4800/1916/1822mm，轴距为2738mm，定位为紧凑型SUV。座椅方面，猛龙仅提供5座版本。
另外，哈弗猛龙通过性不错，接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、空载最小离地间隙200mm，涉水深度560mm以及最大60%的爬坡角度。
动力方面，哈弗猛龙搭载了1.5T发动机与双电机的动力组合，由于电池容量不同，不同车型的动力输出有高低之分，车型系统最大功率达到了278/282千瓦，综合扭矩为750N·m，这样强劲的动力，配合Hi4四驱系统，配备后桥差速器锁，轻度越野问题不大。而且猛龙还搭载了19.09/27.54千瓦时的电池包，能够提供102/145公里的纯电续航，两套系统都支持V2L对外放电技术，放电功率为3.3kW。
值得一提的是，哈弗猛龙采用承载式车身的设计，以及前麦弗逊、后多连杆悬架结构，并不适合重度越野场景，否则会容易造成车身框架的变形。因此，这款车都是针对轻度越野或者路况较差的非铺装路面而设定的。
总体来看，哈弗猛龙的实力还是不容小觑的。颜值上，猛龙要比之前推出的枭龙更加时尚好看，符合时下主流审美；科技配置上，猛龙配上大屏和液晶仪表，并搭载了新一代咖啡智能座舱系统Coffee OS 2，科技感并不落伍；动力底盘上，采用了Hi4技术，提供了电四驱、后桥差速锁选装，在越野和穿越能力上比普通的插混城市SUV强出一截。最关键的是，其16.58-18.38万元的定价，性价比非常高。因此，哈弗猛龙如果走红，并不会让人出乎意料。
不过，进入2023年后，哈弗品牌陆续推出哈弗二代大狗、哈弗大狗改款、哈弗枭龙/枭龙MAX等多款车型，期望能在SUV汽车市场有所建树。但目前来看，哈弗似乎有点“偏心”，猛龙无论在颜值、配置、动力，甚至轻越野的能力上，都难免抢了“前辈们”的风头。
枭龙Max
尤其是同样采用硬派设计风格的哈弗大狗、哈弗二代大狗、哈弗猛龙，这三款车真的有点让消费者“分不清”。虽然哈弗对这三款车的定位还是有区分的，大狗是燃油车，“二代大狗”和“猛龙”都是定位“轻越野”，但二代大狗燃油和插混都有，而猛龙则是全系插混电四驱，强调新能源越野SUV，具备更强的高通过性和高可玩性，性价比似乎更高。
哈弗大狗
哈弗二代大狗
哈弗猛龙
不得不说，长城在“硬派”市场上，确实做了很多的细分和探索。而哈弗猛龙，算是哈弗历经一系列摸索后，打造出的一款重磅产品。和目前市面上主流的城市SUV相比，哈弗猛龙有其独特的优势和卖点，但唯一担心的是，哈弗猛龙与同门之争。对此，你怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。
