报告显示，在2024年9月23日至9月30日这一国庆长假前的最后一周，二手车市场交易规模持续攀升，展现出旺季市场的显著特征。本周日均交易量达到6.57万辆，环比上周增长了3.36%，与8月同期相比更是增长了7.7%，市场活跃度显著提升。
报告指出，回顾9月前几周的市场表现，可以看出二手车市场一直在稳步回暖:
第一周，受汽车以旧换新政策的积极推动，市场日均交易量达到6.21万辆，较前一周增长了1.79%，与8月同期相比增长了2.4%。
第二周，市场日均交易量微增至6.27万辆，与8月同期相比增长5.7%。
第三周，日均交易量进一步攀升至6.35万辆，环比上周增长1.32%，较8月同期增长7%，显示出假期前购买需求的逐步启动。
报告分析，本周市场的高交易量主要得益于以下几个因素:首先，长途跨省出行与自驾出行的需求激增，特别是“自驾游”成为当下人们旅游出行的重要方式，超长假期进一步促进了节前购车需求的释放。
第二，“十一”黄金周是众多消费者计划选车换车的时段，市场和车商也适时在长假前就推出了更多的促销活动，满足了消费者的购车需求。因此，二手车高库存的现状在本周开始有所缓解，为市场的进一步发展提供了有利条件。
第三也是最重要的因素是各地陆续落实的汽车以旧换新政策，与长假前的消费需求叠加，共同创造了近三个月以来单周最高交易量。
报告预计9月份二手车交易量将达到165万辆，较8月环比增长5.3%，同比增长3.8%。进入9、10月传统旺季，二手车置换率将增加，车源供给相对充足，市场需求和客流量均会有所好转。
报告同时指出，尽管市场在逐步回暖，但整个行业的生存压力依然很大。新车的降价潮虽有所缓和但并未完全停止，车商库存高启的问题也未得到根本缓解。因此，建议二手车经销商在四季度的经营策略上仍需保持谨慎态度，以应对可能的市场波动和挑战。
报告称，本周全国六大区二手车市场整体表现出平稳上升趋势。这一趋势的形成，一方面得益于政策的积极推动，如汽车以旧换新政策的实施，另一方面也与国庆假期的临近和消费者出行需求的提升有关。
具体来看，华东地区作为全国二手车交易的核心枢纽，本周表现依然强劲，日均交易量达1.91万辆，较前一周增长3.75%。本周华东地区主要市场均呈现较好的增长趋势，特别是山东、安徽以及江浙沪地区，交易量均出现较为明显的提升。尤其是上海本周市场回升较快，涨幅超过了20%。
华北地区的二手车日均交易量为0.27万辆，较前一周增长了4.09%。北京、天津、太原等主要城市的市场需求明显增强。北京作为华北地区的核心城市，本周市场活跃度有显著提高，交易量出现明显增长。天津、太原本周市场也呈现出较强的增长趋势。石家庄、赤峰本周市场有所转弱，二手车交易量出现较明显的下滑，降幅超过了10%。
东北地区本周二手车日均交易量为0.24万辆，较前一周增长了4.63%。长春、大连、哈尔滨等主要城市本周市场均呈现较好的增长趋势，市场客流与成交量均有明显提升。
西南地区本周二手车日均交易量为1.57万辆，环比增长3.72%。本周川渝地区市场回升较快，特别是重庆市场本周涨幅均超过了10%。云南继上周出现小幅下滑以后，本周出现反弹3%，后续持续向好。
中南地区本周二手车日均交易量为2.46万辆，环比增长2.55%。本周中南大部分地区市场都呈现出较好的增长势头，广东、武汉、长沙等省会城市均有所回升，海口受台风影响前两周市场出现大幅下滑，本周市场呈现出明显的回补趋势，广西本周表现欠佳，交易量下滑了7%左右。
西北地区在二手车交易领域相对欠发达，本周日均交易量为0.11万辆，环比增长5.10%。兰州、西宁、西安等地本周市场开始有明显的回升，增速都在10%左右，但榆林、青海均有不同程度下降。
