盖世汽车讯 据外媒报道，大众汽车集团旗下捷克品牌斯柯达计划扩大其电动汽车产品线，并力争今年实现8%的销量增长，而为应对电动汽车转型成本，斯柯达还计划削减工作岗位。
在2月26日举行的行业会议上，斯柯达首席执行官Klaus Zellmer表示，斯柯达的成功得益于其广泛的产品阵容和相对较低的固定成本。为优化运营效率，拥有4.1万名员工的斯柯达计划裁减20%的工作岗位。Klaus Zellmer强调，裁员将通过自然减员的方式实现。
在产品规划方面，斯柯达正考虑推出其畅销车型Octavia紧凑型掀背车的纯电动版本，以丰富其现有的纯电动汽车产品线。目前，斯柯达的电动汽车阵容包括Enyaq和Enyaq Coupe紧凑型SUV，以及车型尺寸更小的Elroq紧凑型跨界车。
Klaus Zellmer认为，新增一款纯电动车型将对斯柯达有利。他透露，这款电动汽车可能是Octavia的衍生车型，同时该款车型还将推出插电式混合动力版本。
值得注意的是，这一决策标志着斯柯达战略方向的转变。此前，业内普遍预期斯柯达将推出一款电动微型车，以成为已停产的电动版Citigo的继任者。然而，德国媒体本月报道称，斯柯达已表示不打算推出一款新的电动微型车，原因是这类车型的盈利能力有限。
Klaus Zellmer坦言，斯柯达目前的电动汽车产品线利润率远低于其传统燃油车型；以Elroq为例，其售价与同级别的Karoq燃油SUV相近，但利润率却显著降低。
为实现今年销量突破100万辆的目标，斯柯达将目光投向了印度和越南市场，以降低对欧洲市场的依赖。印度被视为斯柯达最具潜力的增长市场，将在该公司的国际扩张战略中发挥关键作用。
近期，斯柯达在印度推出了Kylaq紧凑型SUV，这是斯柯达在印度的一个重要里程碑，因为这是该公司首款针对印度汽车市场关键细分领域的车型，而斯柯达称这一细分市场占印度汽车总销量的近一半。
此外，大众汽车集团旗下品牌大众和斯柯达正在印度推进一项本地化生产计划，旨在生产售价低于2万欧元的小型电动汽车。与此同时，斯柯达在越南的新工厂也即将投入运营，初期生产将专注于Kushaq小型SUV，随后将生产Slavia小型轿车。
通过这一系列战略调整，斯柯达正积极应对汽车行业电动化转型带来的挑战，同时寻求在新兴市场的发展机遇。
