快看！2月新能源车销量TOP10榜单揭晓，格局变动之中亮点频现
2 月，国内车市风云变幻，新能源车企零售销量 TOP10 榜单新鲜出炉，市场格局呈现出显著变动，小鹏汽车热卖、特斯拉销量下滑、小米汽车崭露头角、鸿蒙智行意外落榜等情况引发广泛关注。
从整体市场数据来看，2 月份新能源狭义乘用车销量达 68.2 万辆，同比大幅增长 78.6%，不过环比有所下降，降幅为 8.4%。乘联会分析指出，由于去年 2 月销量基数较低，本月乘用车批零售均实现同比大幅增长，迎来难得的 “节后开门红”。
在具体品牌方面，2 月的 TOP10 名单相较于 1 月有明显变化。小米汽车成功跻身榜单，鸿蒙智行则遗憾掉出前十，同时榜单中部分车企的名次也有所调整。
在榜单前 4 的车企中，名次保持稳定。它们在 2 月零售销量同比增幅明显，但环比表现欠佳。比亚迪继续稳居零售销量榜首，2 月成绩为 20.57 万辆，同比增长 73.2%，环比微涨 2.7%。紧随其后的 2 至 4 名分别是吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱。吉利汽车以 9.33 万辆的销量位居第二，同比增长 197.5%，成绩亮眼，不过环比下滑 20.6%，与特斯拉并列倒数第一。
小鹏汽车表现十分突出，以 2.80 万辆的零售销量位列第六，同比飙升 610.3%。今年前两个月，其累计零售销量达 5.63 万辆，同比增长 377.6%，销售形势一片大好。这主要得益于小鹏汽车去年 8 月推出的新车型 MONA M03，9 至 11 月期间，月销量稳定在 1 万辆左右，成功打开市场局面。12 月，MONA M03 热度持续上升，月销量突破 1.5 万辆，成为当月紧凑型纯电动轿车细分领域的销量冠军。此后几个月，该车型销量稳定在 1.5 万辆以上，成为小鹏汽车销量增长的关键因素。
特斯拉中国的销量持续下滑，2 月零售销量为 2.68 万辆，同比下降 11.2%，环比下降 22.1%。乘联分会秘书长崔东树分析称，特斯拉销量下跌主要受旧款车型产量减少影响，无论是中国市场还是出口方面，Model Y 都面临挑战，而焕新 Model Y 的推出改变了市场策略节奏，进而影响全球市场。
小米汽车作为 2 月榜单的 “新面孔”，零售量持续保持在 2 万 + 辆。尽管目前家族仅有小米 SU7 一款车型，但凭借不同细分版本，仍取得不错的销量成绩。2 月 27 日，小米 SU7 Ultra 发布，发布后 2 小时大定超 1 万辆，完成全年销售目标。随着小米 SU7 Ultra 加入，小米汽车有望在后续市场竞争中进一步提升市场份额。
鸿蒙智行则掉出 2 月 TOP10 榜单，其全系 2 月交付新车 2.15 万辆，较 1 月的 3.50 万辆减少超 1 万辆，“四界” 合体零售销量环比下降 38.57%。赛力斯靠 “问界” 实现逆袭后，从去年底开始销量下滑，去年 12 月销量同比下降 9.57%，今年 1 月降至 1.79 万辆，同比下降 51.39%，截至目前，赛力斯尚未公布 2 月销量。2 月新能源车企零售销量 TOP10 榜单的变动，反映出市场的动态变化与各品牌的不同发展态势 。
