比亚迪超级e平台闪耀登场：兆瓦闪充掀开油电同速新纪元的帷幕
2025 年 3 月 17 日，比亚迪举办了超级 e 平台技术发布暨汉 L、唐 L 预售发布会，在会上重磅推出了具有划时代意义的超级 e 平台。这一平台带来了闪充电池、3 万转电机以及全新一代车规级碳化硅功率芯片，实现核心三电的全方位升级，多项指标刷新全球纪录。在充电速度上，超级 e 平台的充电功率高达 1 兆瓦，达到全球量产最高峰值，实现 1 秒行驶 2 公里的充电速度，创造全球量产最快充电速度，即闪充 5 分钟，畅行 400 公里。性能方面，单模块单电机功率可达 580kW，最高车速超过 300km/h，堪称全球最强专业纯电平台。该平台将率先搭载于划时代旗舰车型汉 L、唐 L，两款车型已开启预售，为电动车行业发展开辟新方向，引领行业进入全新阶段。
一直以来，电动车技术持续发展，从铅酸电池到锂电池，从慢充到快充，但 “充电焦虑” 始终是影响用户体验的最大难题。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上明确指出这一行业痛点，并表明比亚迪的目标：“为了彻底解决用户的充电焦虑，我们致力于让电动车的充电时间与燃油车加油时间相同，真正实现充电速度上的‘油电同速’。”
兆瓦闪充，改写充电格局
实现 “油电同速”，关键在于充电时达成超高电压与超大电流。比亚迪发布的超级 e 平台，作为全球首个量产的乘用车 “全域千伏高压架构”，将电池、电机、电源、空调等核心部件电压提升至 1000V，引领电动车行业进入千伏时代。同时，比亚迪推出 “闪充电池”，通过构建超高速离子通道，将电池内阻降低 50%，实现 1000A 充电电流，充电倍率达 10C，均为全球领先水平。在 1000V 超高电压和 1000A 超大电流的双重支持下，“闪充电池” 实现全球量产最大充电功率 1 兆瓦，迈入 “兆瓦时代”。其 “1 秒 2 公里” 的全球量产最高峰值充电速度，为用户带来极致充电体验。以汉 L 为例，搭载闪充电池后，闪充 5 分钟即可畅行 400 公里，与燃油车加油 5 - 8 分钟实现相近续航里程，真正做到充电与加油时间等同，开启 “油电同速” 新时代，改变了以往 “人等车” 的充电模式，变为 “车等人”，为新能源汽车行业树立新标杆。
全球首款 3 万转电机，突破性能边界
发布会上，比亚迪推出全球首款量产的 3 万转电机，这是其在电驱技术领域的重大突破。比亚迪高级副总裁罗红斌介绍，这款电机不仅显著提升车速，突破传统电驱速度瓶颈，还通过先进材料和精密设计，大幅降低电机重量、缩小体积，提高功率密度，重新定义行业巅峰性能标准，引领电驱总成进入 “3” 时代。
全新碳化硅芯片，匹配超高功率
为适配超高功率充电，比亚迪自主研发并量产全新一代车规级碳化硅功率芯片，电压等级高达 1500V，是行业首次量产应用的最高电压等级车规级碳化硅功率芯片。
兆瓦闪充终端，完善充电生态
兆瓦闪充对充电桩性能要求更高。比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波透露，比亚迪自研全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，最大输出能力达 1360kW，未来计划在全国建设 4000 多座 “兆瓦闪充站”。此外，比亚迪的 “双枪充电” 技术可将超充桩升级为闪充桩，快充桩变超充桩;全球首创的 “智能升压” 充电技术，全面兼容公共快充桩，保障用户便捷充电。
作为比亚迪超级 e 平台的首发车型，汉 L、唐 L 已开启预售，汉 L EV 预售价格为 27 - 35 万，唐 L EV 为 28 - 36 万，汉 L DM、唐 L DM 同步开启盲订，将率先搭载 DM - p 王者混动技术，两款车型将于 4 月正式上市。比亚迪超级 e 平台的发布，实现电动车核心三电再升级，打造全球最强专业纯电平台，重新定义电动出行，引领全球纯电技术发展新趋势。
