3月乘用车市场销量增速再创新高，新能源汽车势头持续上扬
4 月 9 日，全国乘联会发布了最新的乘用车市场数据。数据显示，今年 3 月乘用车市场零售量达 194 万辆，同比增长 14.4%，环比增长 40.2%，实现了同比与环比的 “双增长”。今年 1 - 3 月，累计零售量为 512.7 万辆，同比增长 6%。乘联会特别指出，今年 3 月的同比零售增速为近 10 年来最高，成功扭转了过去 10 年 3 月零售增速偏低的局面。
在车企销售表现方面，广汽集团成绩斐然。3 月，其整车销量达到 17.39 万台，环比增长 76.2%，旗下各子品牌的单月环比增速均超过 60%。1 - 3 月，累计交付量为 37.11 万台。小鹏汽车同样表现出色，3 月新车交付量为 33205 辆，较去年同期大幅增长 268%，并且已连续五个月销量突破 3 万辆。今年前三个月，小鹏汽车累计交付 94008 辆，同比增长高达 331%，环比增长 2.7%，超额完成季度目标。
价格战降温，市场趋向平稳
在国家 “两新” 政策的推动下，加之车展、主机厂厂补加码等线下活动的助力，3 月车市开局良好。乘联会表示，3 月价格战相对温和，国内汽车市场正逐步进入正常消费期。从数据来看，今年 3 月降价车型数量为 23 款，相较于去年 3 月的 51 款大幅减少。这一变化表明市场竞争逐渐从单纯的价格竞争，向产品力、品牌力等多维度竞争转变。
自主品牌崛起，合资品牌承压
3 月，自主品牌在国内市场的表现持续亮眼，零售份额达到 62.7%，同比增长 7.7%。与之相对的是，主流合资品牌零售量为 48 万辆，同比下降 4%。其中，日系品牌下降幅度最大，零售份额为 12.2%，同比下降 1.5 个百分点。自主品牌的崛起，得益于其在技术研发、产品创新以及市场策略上的不断优化，逐渐赢得了消费者的认可。
新能源车市场：渗透率回升，海外出口大增
3 月的数据还显示，春节后的新能源车消费潮再度回归，新能源车国内零售渗透率回升至 51.1%，较去年同期提升 8.7%。3 月，新能源乘用车市场零售量为 99.1 万辆，同比增长 38.0%，环比增长 45%;1 - 3 月累计零售量为 242.0 万辆，同比增长 36.4%。在报废更新、以旧换新叠加新能源免征购置税等政策的支持下，新能源车保持着强劲的增长态势。从个别品牌来看，小米汽车等品牌拉动新势力份额同比增长 3 个百分点。广汽埃安的表现尤为突出，3 月终端交付量达 34082 台，环比增长 63.4%，并且已连续六个月销量超过 3 万台，彰显了其在电动化转型方面的战略成功。此外，中国新能源汽车在海外市场也呈现出高速增长的态势。今年 1 - 3 月，自主品牌新能源车出口量大幅增长 83%，在国际市场上的影响力不断提升。
未来展望：政策推动，市场持续向好
业内人士指出，4 月份上海车展的举办以及相关车型发布活动，再加上各地促消费政策的实施，将成为推动国内汽车消费的重要动力。即将到来的 “五一” 5 天长假，也将刺激消费者的购车需求。乘联会表示，国家促进内需的政策导向明确，乘用车市场 “稳内需” 的效果将持续显现。此外，由于中国汽车出口美国占比极少，自主品牌汽车几乎不在美国销售，因此美国加关税对中国自主品牌汽车影响不大。总体而言，国内汽车市场在政策的支持下，有望保持良好的发展态势，为消费者带来更多优质的购车选择 。
