这两天参加了别克至境之夜活动，整场活动通过各位高管的上台介绍，能感觉到他们的状态是喜悦与自信的。喜悦是因为至境E7上市首月销量成绩喜人，自信是因为别克至境在电池安全、智舱智驾、乘坐舒适性、底盘操控等都拥有着很高的测试标准及出色成果。那么官方具体都公布了什么重要信息？接下来通过文章为大家梳理一下！
首先是别克至境的明星车型，作为油车时代MPV领域的话事人，在新能源时代依旧表现出色。官方现场宣布至境世家是最快达成万台交付的豪华新能源MPV，也是连续五个月蝉联40万级豪华新能源MPV销冠。另外别克至境宣布推出至境世家万家版，售价41.99万元。
另一个关于MPV的信息也很劲爆，官方宣布周杰伦正式出任别克MPV家族代言人。说个有意思的事儿，GL8与周杰伦同年出道！而且别克MPV也一直是周杰伦巡演的御用座驾，所以此次可以说是双向奔赴。不过很遗憾，周杰伦并没有亲自到场。
接下来说说SUV车型，官方宣布至境E7上市首月交付突破10，000台，成为合资新能源阵营中首个实现首月交付破万的车型，刷新了合资新能源车型最快交付破万的纪录。同步推出 “万台感恩礼”与“满分荐新礼”。
接下来是轿车，之前传言的至境L7纯电版，官方正式给信儿了，计划于今年第三季度上市。作为合资首款800V纯电轿车，它将全系标配800V高压架构与6C超快充技术，全系续航突破700公里。
最后别克宣布启动“百店60计划”，推动经销商体系全面向新，力争2026年内全国至少100家核心经销店新能源销售渗透率达到60%，为用户带来更高效、透明的新能源服务体验。
另外，我们还来到了亚洲最大的试车场上汽通用广德试车场，占地面积达到8，505亩。该试车场分为配套区和试验区两大板块。试验区拥有标准坡、比利时环路、操稳路、高环等多种测试路面。此外，还有环境模拟试验区、城市广场等区域，为车辆测试提供全方位的支持。
之前开过至境L7体验过这条操稳路，包含了高速弯道、起伏路、颠簸路等，可以说你在这条路上开一圈，一款车底盘操控的好坏，你就能一清二楚了。那这次我特意选了一台别克至境世家，就想感受一下这款强调豪华舒适的车型，在复杂路面的具体表现。其中有一个让我印象深刻的就是起伏路，这款车配备单腔开式空气悬架，当时我的时速大概在80km/h，经过起伏路面的时候，能感觉到整个悬架对于起伏的控制非常稳健，就像车是被路面抓住了一样，并没有产生多余的弹跳。
这条高环全长9，036米，四车道平行布置，最高安全车速可达280公里。最大侧倾角度35度，是试车场的标志性路面之一。我们体验的车型是别克至境E7，这款车全系使用的是插电混合动力，我们体验车型是搭载1.5T发动机的顶配版本。最有意思的是官方特意将纯电续航耗至0%，为的就是体验发动机的动力性能。最终这款车在高环上开到了180km/h的成绩，并且在陡坡上的底盘反馈非常扎实。
另外还有一个科目，驾驶别克至境E7这款后驱车，在湿滑路面体验ESP带来的车身防滑防失控能力。真别说，在这条湿滑路面上绕桩，真让我想起了冬天的冰雪试驾，尤其是这个后驱车，车辆会不受控制的打滑。但好在有ESP系统的及时介入，以及精准合理的制动力分配，让每一次失控都能被有效抑制。
另外，就像开篇所说，此次至境之夜上，真的能从上台讲话的高管脸上看到喜悦和自信的表情，来自于销量成绩的喜人，这是用户的肯定。同时在电池安全、智舱智驾、续航动力上的研发测试，别克至境也是下了很大的成本，凭借过硬的技术带来自身的自信。
之前新能源车的话语权更多被新势力掌控，消费者对于合资品牌确实还存在固有刻板印象。但诸如别克至境这样的合资新能源品牌，凭借旗下车型销量成绩，说明用户已经在慢慢转变思维，愿意去了解、选择合资品牌的新能源产品。个人来看，不管是中国传统品牌、中国新势力品牌，还是合资品牌，共同前进一起向上，才是中国新能源汽车市场发展的最好状态。
