伴随厦门经济特区飞速发展，今年，厦门机场走过40年高质量发展之路，荣膺国际航协IATA评定的“白金机场”认证，连续多次获得CAPSE航空服务奖“内地最佳机场奖”，成为厦门递上的“第一张国际气质名片”。
日前，厦门机场运营方元翔厦门空港总经理朱昭在接受记者采访时称，四十年来，元翔厦门空港终追求卓越品质，努力成为引领行业改革创新、践行精益管理、独具品牌魅力的机场企业。
1982年1月10日，伴随着厦门经济特区湖里工业区一声声轰隆巨响，高崎机场新建工程打下第一根桩。1983年10月22日，厦门机场正式启用。
元翔厦门空港副总经理吴慧芳回忆说，最初，厦门机场只有北京、上海、广州、福州4条航线，8个航班，不久增加了香港航班，如今则已覆盖中国各主要城市及港、澳、台地区，连接东南亚、东北亚，通达欧、美、澳三大洲，成为厦门与世界交流的窗口和桥梁。“厦门机场通航的四十年，是一个小航站发展到大空港的光荣历程。”
1986年，厦门机场正式被列为中国国际航班机场；2003年9月，作为海峡两岸民航界第一个合作项目——厦门国际航空港空运货站投入正式运营；2006年，厦门机场被确定为春节两岸包机新增航点；2008年，厦门机场开始执行两岸常态化包机……
全国台企联常务副会长、厦门市台商协会荣誉会长吴家莹对记者说，1999年他来到厦门发展，见证了两岸直航，“越来越便捷的航线，让两岸同胞的心越来越近”。
目前厦门机场飞赴台湾地区的航线有3条，分别至台北桃园、台北松山和高雄。2023年以来，厦门机场平均每周保障26个客运航班、3个货运航班飞往台湾地区。
2023年2月10日，搭载着96吨货物的埃塞俄比亚航空ET3743航班由厦门机场起飞，执行全新的厦门—亚的斯亚贝巴—圣保罗全货运航线。在“一带一路”国际合作中，厦门作为互联互通枢纽的作用逐步显现。
从1983年10月开航至今，厦门机场一直是民航改革的试点，创造了多项国内民航先例——第一个以“国际”冠名的民用机场；第一个利用外资贷款建设的机场；第一个发行股票开展资本运作的机场；第一个自筹资金进行大规模扩建的机场；第一个开放第五航权开辟越洋航线的机场……
从一系列“第一”“首个”之中，可以窥见厦门机场四十年发展历程中，不断开拓创新的发展理念和敢为人先的发展思路。如今，元翔厦门空港正按照“四型机场”建设要求，全力推动厦门机场实现高质量发展。
作为厦门市纵深推进“提升本岛、跨岛发展”战略的一项重要举措，定位为中国重要国际机场、区域性枢纽机场和两岸交流门户机场的厦门新机场——厦门翔安机场，正在如火如荼建设、全面推进之中。
据介绍，目前，厦门翔安航站区工程主楼等混凝土结构已封顶，计划明年底完成幕墙及屋面施工。本期建成后每年可保障旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量75万吨。
