国铁太原局26日传来消息，中国“西煤东运”大动脉大秦铁路25日完成秋季集中修施工。这次集中修历时19天，较原计划提前1天完成，实现了运力的快速恢复，为今冬明春电煤保供夯实了基础。
大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，是中国山西、陕西、内蒙古西部煤炭外运的主要能源通道。线路全长653公里，横跨晋冀京津两省两市，承担着全国铁路煤运总量的近五分之一，是中国能力最大的重载煤炭运输专用通道，被誉为“中国重载第一路”。
为尽快恢复前期迎峰度夏电煤保供后的线路设施设备状态，从10月7日起，国铁太原局安排大秦铁路每天全线停运3小时进行集中维修，对钢轨、道岔、供电接触网、通信光缆等设备进行全面整治更新。当前，随着气温转寒，全国各地陆续进入采暖季，生产生活用电量不断增加，对煤炭需求日益迫切。为减少施工对能源运输的影响，国铁太原局科学统筹人力、物力、机力，对施工项目进行精准划分和安排，细化完善施工组织。同时，大规模应用大型养路机械，加大科技装备投入，提升施工效率，实现了施工任务提前完成。
在确保施工任务高效推进的基础上，国铁太原局“一日一图”动态调整运输方案，结合实际优化慢行处所，严格盯控施工方案审核、日计划编制、调度命令下达及开通条件确认等环节，最大限度降低施工作业对铁路运输的影响。同时科学调配运力，保证机列衔接，组织均衡运输，确保施工组织和生产运输两不误。
随着集中修施工结束，大秦铁路运能将充分释放，日均运量将快速回升至120万吨以上，为满足今冬明春发电供暖用煤提供有力的运输支撑。
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