3月29日起，中国民航将执行夏秋航季航班计划。夏秋航季不仅覆盖暑运关键节点，也横跨“五一”、国庆等重要假期。多家上市航司据此优化航线布局与运力投放，以匹配市场需求。
资深民航专家、广东外语外贸大学南国商学院教授郭佳告诉《证券日报》记者，一方面，夏秋航季覆盖了全年最重要的暑运高峰期，旅行需求将集中释放，只有先保障供给，才能接住潜在的市场需求；另一方面，受地缘冲突影响，部分国际市场的运力被挤出，正在向国内市场及其他国际市场转移。这一变局为航司提供了重新调配运力的重要契机。
重构国际航线网络
具体来看，已有多家上市航司公布了换季安排。
例如，中国东方航空股份有限公司宣布自3月29日起执行夏秋航季航班计划。该航季，中国东航共计划投入客机823架(含14架国产C919客机)，执行客运航线950余条；日均执行航班超3200班，同比增加1.3%。
中国南方航空股份有限公司宣布将于3月29日至10月24日正式执行2026年夏秋航季航班计划。今年夏秋航季，南方航空通航点将超过230个，在900余条航线上计划执行航班量近70万班次。
上海吉祥航空股份有限公司宣布，夏秋航季换季后，其航线总数量将达到近150条，通达15个国家和地区，通航航点近100个。
郭佳表示，民航业正在构建起干支联动的航线网络。从各航司的航线调整方向能够看出，在今年夏秋航季中，干线枢纽与支线机场之间的衔接将更加紧密。通过提升网络通达性，民航业能够进一步释放三四线城市及旅游目的地的出行需求，从而有效撬动消费潜力。
在国际航线方面，中国东航计划在夏秋航季新开上海—塔什干、上海—阿德莱德、上海—清州、上海—第比利斯、西安—维也纳等30条国际及地区航线，加密上海至威尼斯、巴塞罗那、新加坡等14条航线。
南方航空同时在新航季新开广州—比什凯克、广州—德里、广州—哈尔滨—海参崴、北京大兴—赫尔辛基等多条国际航线，并持续加密广州至悉尼、墨尔本等航线，深圳至曼谷、新加坡、吉隆坡等航线以及北京大兴—伊斯坦布尔、乌鲁木齐—伊斯坦布尔等航线班次。
吉祥航空将加密部分热门航线，满足持续增长的出境游需求。其中，上海至赫尔辛基、上海至雅典两条欧洲航线每周各增一班，进一步提升在欧洲市场的运力覆盖。
国泰航空有限公司表示，在新航季，国泰航空将持续拓展国际航线网络。从3月30日起，将开通中国香港往返西雅图的航班；加密中国香港前往东南亚市场部分国家的航班。同时，国泰航空将恢复前往巴塞罗那和罗马的季节性航班，还将在4月份增加中国香港往返巴黎、中国香港往返苏黎世的航班，并为中国香港往返伦敦的现有航班提供更多机位。
郭佳认为，当前，国际航线格局正经历结构性调整。受地缘局势紧张等因素影响，部分国际航线暂停运营，部分传统热门国际航线收缩。他表示，如何探寻新的国际市场增长极，已成为各航司必须直面的战略命题。目前来看，各航司正在通过深度挖掘新兴国际市场潜力、开辟替代性航线或拓展此前布局相对薄弱的区域对冲传统市场运力缺口，重构国际航线网络。
暑运机票价格或上行
记者多方采访了解到，受新一轮燃油附加费上涨以及出行需求释放等因素影响，今年夏秋航季的机票价格或呈现稳中有升态势。
去哪儿旅行大数据研究院研究员蔡木子告诉《证券日报》记者，即将到来的“五一”和暑期都是旅游高峰期，特别是一些西北“小机场”有望迎来旺季。截至目前，“五一”出行的机票预订量已实现同比近两成的增长。
飞常准机票负责人刘伟告诉《证券日报》记者，数据显示，今年3月份机票平均价格已较去年同期实现约3%的增长。基于供需两端的积极变化，预计夏秋航季及暑运期间，整体票面价格有望较去年实现约5%的增长。
据了解，多家航司推出机票“买贵免费退”政策。旅客在购买机票后24小时内，如果发现比购买时更便宜的机票，符合相应条件即可按要求申请免费退票。
郭佳表示，“买贵免费退”政策在一定程度上反映出行业对价格波动管理的重视。他认为，今年节假日来临前机票价格大规模跳水的现象将有所减少、价格波动幅度亦将收窄。过去频繁出现的跳水现象实质上损害了消费者利益，导致提前购票的旅客反而承担更高成本，不利于市场健康运行。在此背景下，今年行业将更加注重价格预期的稳定，以保障消费信心与市场秩序。
