春潮涌动千帆竞，奋楫扬帆正当时。今年1至3月，靖江港迎来“首季开门红”:全市港口货物吞吐量完成7066.1万吨，同比增长4.9%，创历史同期新高，继续稳居泰州地区首位。
4月9日，在长强钢铁码头，巨轮靠泊的汽笛声、桥吊起落的指令声、集卡穿梭的轰鸣声，汇成一曲“春日交响”。来自韩国蔚山港的远洋散货轮“波特”号稳稳靠泊，3台门机蓄势待发。“去年7月我们升级了港口过驳服务，今年过驳业务爆发式增长。一季度共接待过驳船52艘，同比增长440%，直接拉动企业总吞吐量增长57.3%。”长强钢铁原料厂副厂长陆林军介绍，企业已定下全年总吞吐量达930万吨、同比增长10%的目标，首季“开门红”为全年开局打下坚实基础。
长强码头的火热景象，是靖江港蓬勃发展的生动缩影。作为长江北岸首个县级亿吨港，全市已建成68个万吨级以上泊位，其中10万吨级泊位4个，对外开放码头16个，10万吨级开普型船舶实现常态化靠泊。中国铁建、中信特钢、中建材、中粮、国信、深国际、重庆外贸等一批行业龙头相继落户，形成了央企、国企、优质民企协同开发的格局。
港口的蓬勃发展，离不开龙头企业的“压舱石”作用。靖江市港航事业发展中心统计数据显示，一季度，扬子江港务、兴旺物流、三峰靖江港务、永益华元物流、国信秦港等5家企业吞吐量均超500万吨，成为港区运力的“主力军”。增速方面，金桥港务、江苏长强钢铁、靖江特殊钢、兴旺物流、三江港务均超过30%，其中前三家增幅超50%，为港区吞吐量增长注入新活力。
金桥港务有限公司以同比增长120.1%的增速，位居全市港口吞吐量增长榜首。4月9日，记者在企业了解到，业绩翻番的秘诀主要集中在优化货品结构、放大“前港后厂”优势以及积极推进对外开放三个方面。一季度，金桥港务依托所属公司中铁建大桥局靖江重工，在内港池聚焦钢箱梁等大件运输。同时围绕靖江主导产业需求，重点布局大型化工装备、海工装备等高附加值货种，船用发动机、变压器、定子等大件业务大幅度增加。此外，“前港后厂”模式也为企业带来了巨大的比较优势。近两年企业盘活园区内场地，与码头资源联动，从“简单装卸”升级为“场地组装+港口发运”的集成化全链条服务，成功吸引无锡协兴等20余家新客户，实现吞吐量与运营效益双提升。
值得期待的是，近期罗家桥港码头第1#、2#泊位获得相关部门同意，即将临时启用对外开放。“开放码头后，不仅能成为中铁建华东区域重件出海母港，还能吸引周边地区重装出海业务，融入国内国际双循环和长江经济带，真正让靖江黄金岸线释放黄金价值。”中铁建大桥局靖江重工有限公司港口业务负责人说，目前，企业已与中泰深冷等多家大型企业签订外贸合作协议，冲刺全年目标信心十足。
“靖江港已是长江中下游地区发展最快的港口之一，去年吞吐量达到2.88亿吨，今年按照当前港口企业的订单安排，力争达到3亿吨，实现新跨越。”靖江市交通运输局相关负责人表示，靖江港将围绕“大港口、大通道、大融合、大产业”目标，深化“港产城联动、港航贸一体”战略，让岸线资源与产业布局同频共振，进一步提升港口综合服务能级，为靖江经济高质量发展注入更强大的“港动力”。
