近日，宝骏汽车旗下云朵灵犀版迎来了正式上市。新车价格为12.58万元和13.38万元(460 Max灵犀版)。此举可以说直接拉低了高阶智驾的门槛，同时也成为了行业唯一一款12万就具备高阶智驾能力的新能源智能汽车。
在新能源智能化的道路上，宝骏致力成为“中国汽车智驾普及者”。宝骏与大疆车载强强联合，共同研发出这套不依赖高精地图的智驾系统——“灵犀智驾2.0”。
在智能驾驶技术方面，宝骏云朵灵犀版应用全球首发的800万像素惯导双目视觉技术，首发搭载800万像素惯导双目摄像头，配合4枚环视摄像头、1枚后单目摄像头组成核心感知硬件，可平替激光雷达，实现“看得清物、看得准路、看得懂车”；采用行泊一体的BEV感知方案，能够在线实时感知道路拓扑结构，可在高速、城区、泊车等全场景自适应运行；搭配OSP(Open Space Planning)决策规划技术，让智能驾驶更拟人。
在智能驾驶功能上，宝骏云朵灵犀版围绕高速路段行车、复杂环境泊车场景，打造超越期待的高阶智驾体验。新车搭载一系列高阶智驾功能:实现行业首个可覆盖全国的“无图”高速智能领航辅助，全国高速都能开、都能用；拥有行业领先的可跨层记忆泊车，记忆路线长达1km，最多可记忆20条路线；配备循迹倒车功能，断头路、狭窄会车一键轻松“返航”。同时0~130km/h全速域智能行车辅助、智能泊车辅助等常规智能驾驶功能大幅度优化提升，为消费者量身打造“人人都爱用”的智驾体验。
此外，宝骏云朵灵犀版新增540°全景影像，360°全景影像配合180°透明底盘影像，充分呈现车辆周边环境信息，让驾车更为安全、便捷。手机APP控制方面也进行了升级，新增智能泊车、智能出库等功能，人机智能交互体验进一步得到提升。
除了在智驾方面的努力，宝骏云朵灵犀版在消费者一直关注的续航和三电同样有着出色表现。云朵配备全新平台化大电芯，可提供460km超长续航，支持快充、慢充两种充电模式，将快充时间缩短在30分钟，并支持220V外放电。
电池采用高安全材料与高安全结构设计，轻松拿下硬核“铁人三项”，一套电池包叠加振动42小时超长时间测试、24小时超时长浸水、40km/h底部刮底三项测试，真实模拟用户极端工况；并采用可拆卸CTP技术，降低电池系统内各关键部件的维护成本。
此外，新车采用全新高效智能电驱系统，荣获中汽研高效电驱A级认证，高效区占比达到“双85”，最高效率可高达97%，可提供100kW高功率电机、2514N·m轮边输出扭矩及16000rpm峰值转速。
写在最后
宝骏云朵在之前原有的长续航、大空间、超舒适的同时又增加的“强智驾”，这也让云朵灵犀版成为了10-15万区间的主流市场全能优质选择。宝骏云朵灵犀版上市，打破高阶智驾必高价格局，凭借出众实力外加诚意满满的价格，吸引了不少消费者的眼球，我们有理由相信，这样的云朵在未来必定大放异彩。标志着高阶智驾将进入15万内主流市场并全国普及。
