在秦PLUS DM-i荣耀版发布之后，它的起售价直接来到了7.98万起，掀起了开年的“价格战”。但是对于比亚迪自身来说，在秦PLUS和汉之间就缺乏一款车型来填补10-15万之间的轿车市场，在这样的背景下，秦L它来了。
近日，比亚迪官方正式发布了秦L的官图，该车将于4月25日开幕的北京车展上亮相。新车在外观方面延续了比亚迪王朝网络的设计风格，采用了大尺寸的进气格栅，内部加入了点阵式镀铬装饰，在保险杠两侧还加入了运动化的导流槽设计，运动氛围十分突出。
大灯组的造型十分修长，整体造型有些类似已经上市的宋L，采用了条状的灯带。
车身侧面的线条十分流畅，可以看到其采用了溜背式的设计，车尾是比较短粗的。该车的腰线也很丰富，官图中该车的光影效果很突出。
车尾组向比亚迪汉看齐，贯穿式的布局，灯组内部的细节也很精致，有着不错的辨识度。
尺寸方面，秦L的长宽高分别为4830*1900*1495mm，轴距为2790mm，对比秦PLUS的尺寸，长宽高4765*1837*1495mm，轴距2718mm，明显秦L要更大了一圈，预计会带来更加充裕的车内空间。
本次官方并未公布车内的内饰图，不过笔者猜想，很有可能整体的风格会和宋L车型接近，不过这些都还要等到实车公布之后才知道。
动力方面，秦L车型此前已经进行了申报，信息显示，该车将搭载1.5L发动机+前置电机组成的插混系统，是比亚迪第五代DM-i混动技术，其中发动机最大功率74千瓦，电机最大功率160千瓦，并将提供纯电续航60km和90km可选。
关于秦L的定价，此前有媒体的预测是或将12万起。
随着秦L的推出，该车将与秦PLUS形成双车并售的战线，合力锁定7-15万级的新能源轿车市场，加上比亚迪自身的影响力，对于这个价位区间的其他竞品来说，将带来不小的压力。
