新能源汽车行业周报：细致剖析市场动态，清晰展望发展趋势前景
本周，新能源汽车市场热点不断，诸多重要事件发生。
一季度新能源新车销量占比达 41.2%
4 月 11 日，中国汽车工业协会公布 2025 年 3 月汽车产销数据。1 - 3 月，汽车产销分别完成 756.1 万辆和 747 万辆，同比增长 14.5% 和 11.2%，增速较 1 - 2 月有所收窄。其中，1 - 3 月新能源汽车产销分别完成 318.2 万辆和 307.5 万辆，同比大幅增长 50.4% 和 47.1%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的 41.2%。中国汽车工业协会副秘书长陈士华指出，新能源汽车产销快速增长，有力支撑汽车市场良好运行。展望二季度，相关政策持续发力，将进一步激发消费潜力，延续市场增长态势。可以说，一季度汽车产业良好开局，新能源汽车贡献突出，汽车产业新时代的轮廓愈发清晰。
宁德时代通过港交所聆讯
4 月 11 日，宁德时代发布晚间公告称，香港联交所上市委员会于 4 月 10 日举行上市聆讯，审议其发行上市申请。4 月 11 日，联席保荐人收到香港联交所信函，表明上市委员会已审阅申请，但这并非正式上市批准，联交所仍有进一步提意见的权力。据悉，宁德时代 2025 年 2 月启动上市计划，3 月 25 日获中国证监会《境外发行上市备案通知书》，核准发行不超 2.2 亿股 H 股。此次港股上市募集资金将重点用于海外产能扩张、国际业务拓展及境外营运资金补充，助力长期国际化战略，“宁王” 加速海外千亿版图布局的步伐正在加快。
特斯拉中国停止供应 Model S/X 新车
截至发稿，Model X Plaid 多地无现车，此前售价 90.29 万元。Model S 在上海有现车可 “即刻交付”，价格 75.99 万至 92.39 万元，其他省份暂无。4 月 11 日，国务院关税税则委员会公告，4 月 12 日起对原产于美国的进口商品加征关税税率由 84% 提高至 125%，加征后特斯拉 Model S/X 售价将大幅上涨。Model S 和 Model X 是特斯拉早期推向市场的车型，按马斯克 “特斯拉总体规划”，原用于为平价车型筹资，不过因其性能卓越、空间宽敞，至今仍受部分消费者青睐而未停产。这两款车型停售对特斯拉销量影响不大，随着中美关税贸易战升级，特斯拉也难以置身事外，而国内买到 “绝版车” 的消费者或许会暗自欣喜。
欧盟与中国探讨设立电动汽车最低价格机制
路透社报道，4 月 10 日欧盟委员会发言人表示，欧盟与中国已同意研究设定中国产电动汽车最低售价，以取代去年加征的关税方案。此前德国《商报》报道双方已启动谈判，欧盟发言人证实，欧盟贸易专员 Maros Sefcovic 与中国商务部长王文涛通话，一致同意开展相关研究，中国商务部也确认谈判立即启动。Maros Sefcovic 强调，最低售价方案需与欧盟关税效力、可执行性相当。值得注意的是，欧盟以往最低价格协议多针对同质化商品，而非汽车这类复杂产品，委员会认为单一最低价格可能不足以抵消补贴损害。德国汽车工业协会对中欧谈判表示欢迎，称加征关税是 “错误决策”，主张谈判解决争端。中欧电动汽车贸易争端迎来历史性转折，或许预示着中欧贸易关系进入缓和周期。
零跑汽车累计交付量突破 70 万台
4 月 10 日，零跑汽车宣布累计交付量突破 70 万台。目前在售产品有 T03、C10、C11、C16 以及 C01。4 月 2 日，零跑宣布 C10 车型上市 1 周年累计交付突破 10 万台，3 月交付量超 12000 台创新高，占零跑销量 32%。4 月 10 日，零跑基于全新 LEAP 3.5 技术架构打造的新车 B10 上市并即将交付，其底盘调校由零跑底盘团队与玛莎拉蒂底盘大师团队共同完成，还配备高阶智能驾驶系统。3 月，零跑交付达 37095 台，位居新势力第一，同比增长超 154%。随着 B10 上市，零跑汽车今年销量有望再创新高，从造车新势力中奋力拼搏的零跑汽车，正逐步站稳脚跟 。
