当前全球智能出行产业正迎来颠覆性变革，中国已成为新能源汽车与自动驾驶技术创新的核心阵地，车企出海步伐持续加快，全球位置基础设施成为支撑智驾系统规模化落地的关键支撑。
2026年04月27日，在第四届中国汽车及零部件出海生态大会上，TomTom 首席产品官 Leo Sei 发表主题演讲，分享全球位置技术发展趋势与 TomTom 的解决方案。
Leo Sei 指出，中国车企出海需高效、统一、安全合规的全球位置层底座，重复建设地图基础数据会造成资源浪费，TomTom 凭借 25 年导航与地图技术积累，推出 Orbis地图平台，以开源与专有结合、实时鲜活、安全等级适配的位置智能能力，助力中国车企聚焦智驾核心差异化，快速实现全球部署与合规落地。
Head of Product at TomTom
以下为演讲内容整理:
行业重构下中国引领智能出行未来
全球汽车产业正经历从渐进式改良到全面重置的深刻变革，电动化、智能化、软件定义成为核心发展方向。中国作为全球第一大电动汽车生产国，贡献全球40%的电动汽车产量，自动驾驶系统创新速度领跑全球，已从跟随者转变为智能出行未来的引领者。伴随中国车企全球化战略推进，东南亚、中东、拉美、欧洲、北美等市场成为重要拓展方向，出海过程中，统一高效的全球位置基础设施成为制约智驾系统落地的关键要素。当前行业存在重复建设基础地图数据的问题，大量车企与一级供应商从头搭建道路环境基准，耗费大量精力与资源，且不同主体构建的基准难以统一，影响全球用户体验，海外拓展时本地化适配难度进一步加大，资源应更多投向智驾系统行为、品牌差异化、用户体验等核心竞争力打造。
Orbis平台构建全球统一位置层底座
TomTom 拥有 25 年导航与地图制作经验，历经技术迭代推出全新 Orbis地图平台，为全球智驾系统提供稳定位置层支撑。该平台实现开源与专有数据有机融合，底层采用 OpenStreetMap 等开源数据，经清洗、标准化、统一处理，联合微软、亚马逊、Meta 创立 Overture 基金会，推动道路、建筑轮廓等全球基准开源共享，为基础元素赋予稳定唯一ID，保障行业共享统一基准；上层叠加车道几何、拓扑结构、车道曲率、连通性、限速、交通事件等专有数据，兼顾开放性与专业性。平台从设计层面实现实时动态更新，摒弃传统静态地图半年或一年更新模式，依托分钟级交通信息等多源实时数据持续迭代，确保位置基准精准鲜活。同时平台秉持 ADAS 优先的安全等级理念，搭建智能工厂融合采集车、亿级车辆传感器、卫星、航空影像等数据，高效规模化构建车道级世界表征，可灵活提供高精地图、标准地图、增强型地图等多种方案，支持用户按需提取属性信息，适配不同智驾场景需求。
地图与传感器融合赋能智驾安全高效
自动驾驶系统仅依靠传感器无法实现最优表现，地图与传感器协同是提升智驾能力的核心路径。传感器在雨雾、强光、遮挡等场景下存在感知局限，地图可提供安全补充信息；传感器仅能识别近处标识，地图能提前预判公里级限速变化、车道拓扑与连通性，辅助系统提前规划路径与轨迹；地图还可感知学区时段等隐形规则，实现场景化策略适配。单一传感器如同陌生游客被动探索路况，地图与传感器融合则让智驾系统具备本地认知能力，既能实时响应路况，又能前瞻预判风险，大幅提升驾驶安全性与流畅度。该方案已获市场验证，大众汽车集团等全球三家整车企业确定采用 Orbis平台，用于全球全品牌 ADAS 系统，2026 年 Counterpoint Research 研究也认可 TomTom 在位置平台领域的引领地位。
独立合规定位助力车企全球化拓展
TomTom 与车企不存在业务竞争，不销售硬件与 SoC 芯片，充分尊重车企硬件选型与自主开发权限，作为独立主体无利益冲突股权结构，专注为车企提供位置层服务。公司根植欧洲，GDPR、欧盟 AI 法案等数据隐私与安全规则从设计阶段内嵌，具备成熟的全球数据合规管控能力，可完美适配不同国家与地区监管要求。伴随车企转向电动化优先、智驾优先、AI 优先的发展模式，对连续实时数据需求持续提升，静态地图已无法满足需求，TomTom 凭借全球覆盖能力与深厚本地专业知识，成为中国车企出海的理想合作伙伴，仅当车企实现技术升级与全球落地，自身才能实现价值增长，双方形成深度协同的共赢关系。
关于TomTom
TomTom 成立于 1991 年，总部位于荷兰阿姆斯特丹，是全球领先的独立位置技术服务商，业务覆盖地图数据、导航服务、交通信息、智驾位置解决方案等领域，在全球 29 个国家设立分支机构，拥有完善的全球数据采集与更新体系。公司从消费级导航设备起步，逐步转型为面向车企、企业与开发者的位置智能平台，依托 Orbis平台持续技术创新，致力于为全球智能出行提供安全、精准、高效、合规的位置层支撑，助力自动驾驶系统规模化落地与全球化拓展。
