11月27日，一列搭载62个标准集装箱，共1600多吨饲用小麦粉的中欧班列从哈萨克斯坦抵达石家庄国际陆港，随后将运输分拨至京津冀地区的饲料厂作为原料使用。这是该陆港今年开行的第172列“助农班列”。
“在我们的回程班列中，‘助农班列’是主力军。”石家庄国际陆港总经理刘金朋说，目前，在回程的343列中欧班列中，进口粮食、农用化肥的“助农班列”占比已超过50%，促进了海外优质农业资源与国内市场需求有效对接，为京津冀地区夯实粮食物资储备、拓宽进口原料渠道提供了有力支撑。
据了解，中亚地区的大麦、俄罗斯的钾肥因质量上乘而备受全球市场青睐。石家庄国际陆港的“助农班列”除了从上述地区和国家进口，还积极寻求农产品进口的多样性，目前已涵盖麦麸颗粒、甜菜粕、亚麻籽等十多个品类，今年已运回农产品超26万吨，价值逾4亿元。
“助农班列”越跑越多，性价比是关键。石家庄仁汇农业发展有限公司总经理董晨表示，与以前从外地转运进口大麦相比，中欧班列直通的物流运输方式可以有效降低运输成本，综合下来，平均每吨最多能节省100元左右。
截至目前，石家庄国际陆港今年已开行中欧班列645列，其中去程班列302列，回程班列343列，开通运行的18条线路辐射50多个国家和地区，加速链接全球资源。
