3月13日，走进位于如东经济开发区的江苏纳特新能源汽车连接系统有限公司，半轴系统紧固件、轮毂系统紧固件、快换系统紧固件、四门两盖紧固件、车身连接紧固件及其新能源三电系统紧固件系列产品，从线材改制、冷镦、螺纹成型、精密加工、温镦、自动化焊接、自动化组装、热处理、碳氢清洗、表面处理到100%光学筛选，都由“自动化+智能化+数字化”的生产线一气呵成，投料、搬运也是机器人“亲力亲为”。
作为全国传统汽车紧固件向“智能化”汽车零部件转型的先行者，江苏纳特新能源汽车连接系统有限公司由上海纳特汽车标准件有限公司投资11.5亿元建设，一期投入5亿元，于去年5月投入试产，全行业首座原材料智能化立体库、首条线材酸洗磷皂化线、轻量化新产品横空出世，不仅盘活3.3万平方米闲置厂房，还崛起了一家年产14亿件全国紧固件行业智改数转标杆企业。
“我们在上海研发、如东智造的基础上，与区内上下游企业开展深度协作，以‘链’出新、以‘链’提质，让汽车零部件产业在动能焕新的赛道上跑出加速度。”上海纳特汽车标准件有限公司董事长滕国静说。
一马当先，群马奔腾。如东经济开发区汽车零部件企业群起奋进，向高攀登，乘“智”而飞，生产、交货到处热气腾腾。同和金属技术(南通)有限公司是日商独资企业，拥有镀锡、镀银技术的绝活儿，生产的新能源汽车高特性铜合金、电镀品及金属陶瓷基板，今年以来供不应求。总经理铃木先生说，今年新增订单超过1亿元，一线员工埋头快干，出满勤保满供。南通康普来精密工业有限公司生产特别旺，一条条生产线上的员工挥汗奋战，他们一双双巧手加工的新能源汽车逆变器，成为世界知名品牌特拉斯的香饽饽。
订单足，靠创新支撑。延锋座椅有限公司研发的翻折头枕、音乐头枕、两向头枕悬浮式头枕，成为抢占市场制高点的新锐，供应奔驰、宝马、华为等知名车企，国内市场占有率达到30%。汽车安全带扣是A类管控产品，南通德上汽车零配件制造有限公司拼技术，拼工艺，拼出零缺陷和产销满负荷，占据国内60%的市场份额。
汽车内外门把手、大灯装饰圈、仪表盘、出风口饰条……南通宜高塑胶有限公司是从事汽车内外饰件产品研发生产的高新技术企业。产品小而全，一只扶手底板装饰条，就要经过50号工人的手，涉及注塑、电镀、喷漆、焊接与组装工艺。工匠们的精耕细作和绿色生产成就了越做越强的竞争力。“面对复杂多变的市场环境，汽车智能化主导、新能源普及、技术投入、出口多元化的特征，我们依托技术优势，快速应变，今年应税销售力争增长30%。”副总经理曹建华信心满满地说。
一路高歌猛进“项”前冲。去年，江苏御传新能源科技有限公司新能源汽车减速器产能达到55万套，今年相继实施高精度齿轮、壳体机加工智能化改造和新上洁净车间3个项目，快马加鞭巧干，分别将于3月、4月和6月量产，全年产能增加到100万台套。其中，高精度齿轮是今年新的增长点，3月底投产后，月产5万套。
唯有向“新”攀高，产业才有旺盛的生命力。拥有65年历史的江苏黄海汽配股份有限公司，生产的液压制动阀、离合器泵，发动机零部件，与国内主流汽车厂配套，并出口欧美、日本等国际市场，今年自主创新老树开新花，生强枝，仅斩获高铁制动系统零部件订单就达1.2亿元。“全年订单爆满，突击设备更新换代，迅速扩大产能，全员意气风发，斗志昂扬投入保供。”公司总经理陈亚军说。
江苏骏源新材料有限公司研发的芳纶纸蜂窝芯材，强度是钢的8倍，具有阻燃、绝缘等特殊功能，是汽车、飞机、高铁内饰的新宠，今年订单同比增长25%。
产品焕新，协同共进，聚势成群，得益于如东经济开发区最强的产业配套优势和最优的服务。区内配备的省级表面加工处理中心采用智慧化管理、安全环保在线监测、消防一级响应机制，集中处理的废水排放标准执行国家电镀排放表三的最高标准，水质在线自动监测仪与生态环境部联网，数据24小时采集上传。“各种废水分流处理，达标排放，来这里投资兴业，没有后顾之忧。”滕国静说。
“以营商环境之优，促项目提速；以链式招商之竞，强产业之基。近几年来，我们持续推进‘强链、补链、延链’工程，一条汽车零部件产业链正在加速崛起，形成串珠成链、集链成群、群聚而飞的态势，向数字化、网联化、智能化方向全速转型，焕发勃勃生机。”如东县委常委、如东经济开发区党工委书记蔡东说。(杨新明 王煜 林文建)
