超大直径泥水盾构机“争先号”26日在河南郑州下线，该盾构机将应用于国内最长、世界规模最大的城市湖底隧道——武汉两湖隧道东湖段。
据中国中铁工程装备集团有限公司掘进机研究院主机分院副院长张鹏豪介绍，“争先号”盾构机开挖直径达15.09米，整机长115米，是名副其实的“工程巨兽”。
他受访称，为胜任湖底复杂多变的施工环境，“争先号”凝聚了众多尖端技术，譬如搭载常压换刀刀盘，使工作人员在高压环境中也能安全、高效地作业；配备的超前地质预报系统，犹如一双“透视眼”，能提前预知前方未知的风险；独特的泥饼自动化清除系统，则能有效保障在复合地层中持续快速掘进。同时，设计团队还通过优化操作舱的人体工学布局，极大提升了驾驶员长时间作业的舒适性。
截至目前，中铁装备已累计出厂盾构机超1800台，出口至法国、德国、新加坡、意大利等34个国家和地区。张鹏豪表示，企业高端制造技术的快速更迭离不开强大的智能支撑。
在同步举办的高端智造产业创新联合体成立大会暨创新技术交流会上，中铁高新工业股份有限公司正式发布“先锋·工业制造大模型”。中铁工业规划设计研究总院副院长浦宪功介绍称，这一专为工业制造打造的AI大模型，构建了“算力—算法—数据—平台—应用”的全链路智能体系，能实现设备故障秒级分析，一键生成多套优选设计方案，推动高端制造业从“经验驱动”向“模型驱动”升级，赋能盾构机更加“耳聪目明”。
浦宪功受访称，依托这一先进工业制造大模型构建的技术体系，中铁工业在隧道掘进装备核心技术等领域持续攻坚，将智能化成果转化为装备研发制造的核心动能，为高端装备产业化落地筑牢技术根基。
活动现场，还同步进行了国产最大直径盾构机、世界最大直径双护盾TBM两台装备的正式签约，将分别应用于合肥、四川的重大工程项目。
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