5月7日起，广州白云国际机场T1航站楼所有国内航司整体转场至T3航站楼运营，包括国航、深航、昆明航、山东航、西藏航、海航、首都航、天津航、西部航、乌鲁木齐航、祥鹏航等11家航司。投入运行近22年的T1航站楼，也由此按下“暂停键”，进入升级改造阶段。不少旅客在社交平台发文感叹:“再见T1，你好T3！”
当天上午，白云机场T3航站楼客流明显增加。宽阔通透的候机大厅内，旅客推着行李有序穿梭，智能值机、自助托运等设备高效运转。岭南元素与现代化设计相融合，不少旅客称赞T3航站楼更加明亮、智能、舒适，优美气质彰显国际航空枢纽风范。
T1关闭前最后一夜 市民纷纷打卡告别
5月6日晚，T1航站楼运行最后一夜。与往日熙攘繁忙相比，这座航站楼显得有些空荡。临近深夜，仍有不少市民和工作人员专程前来拍照留念，记录这个特殊时刻。
航站楼内，多个电子屏循环提醒，“5月7日起，广州白云国际机场T1航站楼所有航班转至T3运行”。
社交媒体上，“再见T1航站楼”相关视频不断刷屏。有人留言称，“T1承载了太多回忆，期待下次见面。”也有人感慨，“第一次坐飞机就是从T1出发，它陪伴了我整个青春的出行。”
在许多广州人记忆里，T1不仅是一座航站楼，也是无数次离别与重逢的起点。有人在这里第一次远行求学，有人在这里迎接久别归家的亲友，也有人从这里开启人生第一次飞行。
不舍之外，也有期待。有网友写道:“改造不是终点而是进化，白云机场T1现在的暂时告别，也带来了我们对新T1的期待，以更智能的设施和更华丽的航站楼与T2和T3共同发挥作用。”
当天，在白云机场T3航站楼准备乘机的旅客徐先生向记者表示，目前“地铁+公交”的接驳方式整体还算顺畅。“从高增地铁站出来，道路顺畅，十几分钟就能到T3。现在有接驳公交，过渡期可以接受，但长期来看，还是希望能有地铁直达，更方便一些。”
“地铁+公交”接驳升级 白云机场强化保障措施
针对航站楼转场后的出行变化，白云机场方面也推出多项配套保障措施。
对于轮椅旅客、无人陪伴儿童等特殊旅客，可在E4-6柜台办理值机手续。与此同时，C、D、E岛区间均配置自助值机、自助行李托运设备，高峰期旅客可自助办理值机、选座、行李托运等，节省排队时间。
随着T1进入改造阶段，其配套的P1、P2、P3、P4停车场将进行功能调整，暂停对旅客开放；地铁“机场南”和城际列车“白云机场南站”，5月7日起采取“载客不停站通过”措施。
为方便旅客过渡期出行，5月7日至14日过渡期间，白云机场将开通跨区取车接驳专线，全天24小时运营，T3专线发车间隔30分钟一班，T2专线按需发车，方便在T2、T3抵达的旅客乘车前往T1各停车场取车。
与此同时，空港快线“空港2线支线”全面优化升级，运力翻倍、科学调配，让“地铁+公交”抵离T3更高效、更便捷。乘坐地铁前往T3的旅客，可乘坐地铁3号线或9号线抵达高增站，B出口出站即可换乘“空港2线支线”公交线路，全程15分钟直达T3，票价2元，支持羊城通支付。步行少、换乘快，是地铁接驳T3的最优选择。
从T3返程的旅客，可前往T3交通中心一层旅游巴士集散中心74号卡位，搭乘“空港2线支线”直达高增地铁站，无缝换乘地铁3号线、9号线返回市区。
