中国物流与采购联合会5月25日公布一季度冷链物流运行数据。在宏观经济稳步恢复、物流运行总体向好的背景下，叠加假日消费旺季、促消费政策及餐饮市场稳步复苏等因素，一季度冷链物流保持平稳运行态势。
一季度，食品冷链物流业务总需求量为0.867亿吨，同比增长4.46%，增速较上年同期加快0.16个百分点；冷链物流服务企业总收入为1412.48亿元，同比增长3.76%。整体来看，需求增速回升，收入保持稳健增长。中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会秘书长秦玉鸣表示，消费对冷链的拉动作用持续明显。再加上国家对于促消费的一揽子政策，以及国家对冷链基础设施的持续投入，共同拉动了冷链物流整体的持续增长。
从重点企业来看，一季度订单加速向头部集中，重点企业增长领跑行业，业务量增速普遍高于行业2到5个百分点。另外，面对燃油涨价推高成本、运价下行的双重压力，重点企业依托燃油集采、线路优化、油价联动合同及新能源替换等手段，将大部分增量成本做到有效传导疏解。一季度净利润率虽有所收窄，但仍明显优于行业平均水平。
投资增长 冷库智能化改造有序推进
我国冷库等基础设施建设投资保持稳步增长。同时，在设备利用等技术研发方面也有新突破。
在四川南充，当地首个智慧化冷链物流加工中心近日刚刚投运。项目总投资约12.5亿元。集成的智慧系统部署了500余个物联网传感器，可实现供应链全流程可视化、可控化和预警管理。
在深圳港物流集团冷库里，一批国内首创的冷热穿梭无人叉车正式投入应用。它能在零下25摄氏度的冷库和常温月台之间自由穿梭，解决了人工叉车在巨大温差下作业难、效率低、安全隐患大的痛点。在仓库效率上，人工叉车每出一托货的平均时间约5分钟，而在激光雷达、数字孪生等技术辅助下，无人叉车可缩短至3分钟，效率提升约40%。
一季度，冷库结构不断优化，多温区、流通型冷库比重逐步提升，智能化改造有序推进，设施利用效率持续改善，多数城市冷库空置率较去年四季度小幅下调。秦玉鸣表示，今年以来，智能化冷库，包括智能化改造型的基础设施也在不断加大投入，像无人配送车、无人驾驶等新技术也在行业领域不断应用，行业的智能化升级速度不断加快。
政策持续发力 新能源冷藏车销量增长加快
在政策对新能源冷藏车的持续支持等因素的驱动下，新能源冷藏车销量增长迅速，带动冷藏车整体销量增长。
浙江的这家茶饮原料配送企业不久前新购置了30台新能源冷藏车。每天一大早，这些冷藏车就要将鲜果、鲜奶等茶饮原料配送到周边的数百家门店。
这家肉类产品生产加工企业随着业务的扩大，今年4月份投入1000多万元采购了50台新能源冷藏车。通过一个多月的运行，企业在冷链物流这一块的成本下降了30%左右。企业负责人告诉记者，除了市场需求外，国家在新能源冷藏车购置方面给予的资金补贴和购置税优惠，也刺激了企业的购车需求。
一季度，全国冷藏车销量为14074辆，同比增长27.98%。其中，新能源冷藏车销量为4945辆，同比增长66.55%；新能源冷藏车渗透率为35.14%，较上年同期提高8.14个百分点。秦玉鸣秘书长称，新能源冷藏车的渗透率持续增加，得益于整个冷链新能源冷藏车的整体运营成本优势，加上国家在充电设施的不断完善，新能源冷藏车已成为城市配送的主力，也为行业绿色转型升级提供有力保障。
