太行深处“开路人”——山西电网500千伏东纵通道忻州北—阳泉段输电线路建设见闻
时逢芒种，万物葱茏。五台县境内，500千伏东纵通道忻州北—阳泉段输电线路工程第一标段G137基础开挖现场，山势陡峻、岩层坚硬，大型机械难以进场施工……
目光从这处基坑抬升，整条“能源动脉”的轮廓更显艰巨。该工程总投资20.7亿元，是全省500千伏骨干网架的关键支撑。线路横跨代县、五台两地，全线新建铁塔266基，其中210基坐落深山之中。标段超八成塔位盘踞岩石山体，九成作业区地处平均海拔1800米的高山丘陵——坡陡路险、无路通达，机械施工条件几乎为零。
人工，成为唯一的破局之力。“哒、哒、哒……”风镐破岩的轰鸣回荡在太行深山沟壑间，国网山西省电力有限公司建设者们手凿肩扛、挥汗鏖战，为能源大动脉筑牢建设基石。
人工凿基 硬啃石头山
“全是石头山，一镐下去只能砸出一个小坑，一天掘进几十厘米是常事。”现场施工人员梁晨看一眼身后刚开凿不到一米深的基坑，擦擦额角汗水。
坑底，工人弓着腰攥紧风镐，一寸寸啃凿硬石。碎石溅起，又被一铲铲装进料斗，沿坑壁传递上来，这个坑最终要掘到十米深。据了解，一基铁塔，需要开挖4个这样的基坑，每个直径需1.8米、深10.2米。即使10个人轮班作业，也需耗费15天至20天。
山西电网500千伏东纵通道忻州北—阳泉段输电线路连通忻州北与阳泉变电站，贯通晋北、晋东地区。工程可畅通晋北新能源外送路径，提升风光电力消纳水平，助力能源转型；同时强化区域电网互济能力，补齐晋东供电短板，保障工矿生产与民生用电，优化电网布局，增强山西电网安全稳定运行能力。
“每个基坑需要0.3立方米沙子、0.4立方米石子、6袋100斤重的水泥，这些运至靠近作业面的山腰后，还得靠人工背运，单程一趟就要20分钟。”项目技术员梁晨向同行的记者展示装满碎石的编织袋，记者仅跟他走了一趟，就感受到在陡峭的山坡上，每一袋物料的搬运，都是体力与耐力的双重考验。
“为破解人工作业效率低、粉尘大的难题，现场引入了可以提土、监测、送风的深基坑一体化装置。”项目副经理何伟指着基坑旁的一台设备介绍。这台机器可实现提土与送风同步进行，既降低了人工背土的劳动强度，又改善了深基坑内的通风环境，还能实时监测有害气体及二氧化碳浓度，保障作业人员的安全与健康。
与此同时，施工团队严守生态保护红线，执行“一塔一方案”，不盲目开山破石，最大限度减少对山体植被的扰动。用艰辛的人工作业，兼顾工程质量与生态保护。
索道组塔 天堑架通途
高山之巅，材料运输向来是工程建设的突出难题。面对无路可通、地形崎岖的深山施工区段，条条凌空飞架的索道跨越山谷，化作保障施工的“空中公路”。
在该工程G159塔材运输作业点，施工人员将单根重达200公斤的塔材固定于索道缆绳，依托空中吊运系统平稳输送至山顶作业面，日均运送物资可达20吨。索道吊运全程闭环管控、运行平稳，与基础开挖、铁塔组立工序无缝衔接，构建起“基坑人工凿、塔材高空立、物资索道运”的成套施工模式，有效破解了深山交通闭塞、物料转运艰难的建设瓶颈。
“高山组塔最大的难题就是地形和风况，作业面窄、风险高。”工程现场安全负责人苏壮壮介绍。为适配山区大吨位铁塔吊装施工，项目部创新采用双摇臂抱杆工艺，实行双侧同步作业，吊装精度高、山地适应性强。现场全程专人旁站监护、从严把控施工质量，保障塔材对位精准、构件连接稳固。
G143作业点位上，银灰色铁塔依山而立、拔地而起。高空作业人员系牢安全绳，在数十米塔体之上精准对接构件、紧固螺栓；地面人员协同指挥，配合双摇臂抱杆与流动式起重机，将重型塔材平稳吊装就位。山区山高坡陡、风力不定，组塔作业容错空间极小，参建人员凭借专业素养与严谨作风，严守风速作业标准，有序推进铁塔组装施工。
网格攻坚 深山写担当
太行山深处，比石头更硬的是责任，比山路更长的是坚守。
为此，工程项目部推行了网格化管理，即把大山划成格子，每个格子都有专人盯和管。国网山西送变电公司输电二分公司派出36名管理人员常驻一线，副经理、四级职员全程带班。从分公司安管室远程督察，到项目经理统筹全局，再到代县、五台县4个区域负责人分片包干，最后到各区域6名至8名安全“明白人”与工人同进同出。四级管控，环环相扣，像一张网“兜住”了深山里的每个风险点。
每天早晨六时左右，苏壮壮已经站在基坑边。他逐一检查作业票、复核初勘记录、查看通风机是否运转满30分钟、有害气体检测仪数据是否正常……“不上锁不启动，不达标不作业，这是铁规矩。”每日11时到17时是人最容易疲劳的时候，他加密巡查，一遍遍提醒。每三天，各区域负责人便聚到一起，汇报进度、排查隐患。这套闭环，让大山深处的施工有了章法。
项目部墙上，挂着一张三米余米的进度表。每一项任务完成，就有人郑重地打上一个红对钩。最难的是基坑开挖——一基塔四个腿，每挖成一个，就打一个钩。有的塔位下面齐刷刷排着四个对钩，像是给石头山盖下的四枚勋章。G143组塔完毕时，项目副经理何伟走上前拿起笔，在表格上稳稳画下一个对钩。
“现在打了六成左右。”他拍了拍表格笑道:“什么时候这张纸打满了，工程就大功告成了。这是我们送变电人独有的庆祝方式。”
何伟告诉记者，这条新建线路全长166公里，其中包含45公里的双回线路和76公里的单回线路。眼下，基础开挖、铁塔组立、架线作业三大作业面正同步推进，基础施工已完成八成，组塔、架线全速攻坚。
