跨越关山砺万境，赴约摩押见锋芒。2026年8月21日成都车展首日，纵横G700摩押版官宣正式上市，官方指导价38.99万元，限时权益价仅36.99万元。
为回馈广大用户的期待与支持，即日起购车可享价值84997元的十重上市权益，覆盖购车、用车、户外越野全链路。
一、限时礼：享15000元增换购补贴，赠送5000元生态基金；
二、金融礼：0首付起，5年贷款2年0息（价值12000元）
三、质保礼：首任非运营整车终身质保（价值18000元）
四、奢享礼：升级莱斯康剧院级立体音（价值10000元）
五、星联礼：赠送苍穹互联卫星通讯功能（价值6000元）
六、悦也礼：赠送3次专享越野基地体验（价值4999元）
七、补能礼：赠送7kW充电桩及安装服务（价值4999元）
八、无忧礼：移动服务上门（<100km）、免费代步车/代步补偿、3年免费车机娱乐流量（10G/月）
九、后装礼：侧爬梯、后尾灯罩（价值4999元）
十、限定礼：影武黑（哑光）高定车漆，限时（9月30日）半价享（价值4000元）
2026年，拥有60年历史、被誉为全球越野“耶路撒冷”的摩押复活节越野大会迎来里程碑节点。纵横作为这场世界盛会六十载以来首个正式登台的中国汽车品牌，不仅以G700摩押版这款全球首款攻克摩押地狱级极限攀爬线路的新能源解耦电四驱越野车，打破了行业固有偏见，更依托全栈自主核心技术，推动中国越野产业从“技术跟随者”到全球赛场“平等对话者”的身份跨越。
这款承载摩押破冰纪念意义、根植越野用户真实诉求打造的官方定制车型，将以全套原厂专业越野强化实力，拓写中国豪华越野征战全球旷野的全新序章。
全球视野鉴真章 以越野本源洞察用户极致诉求
奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用在车展现场表示：“从摩押试炼量产落地，纵横G700摩押版让中国越野不再只是模仿者，而是全球顶级越野的新晋参与者，更是新能源豪华越野的破局者。从此，全球顶级越野的赛道上不再只有美式硬派，中国豪华越野正以技术冗余筑牢底气，以全栈自研核心技术击穿燃油时代的性能天花板，为全球越野行业注入来自中国的全新解题思路。”
自品牌诞生之初，纵横便锚定全球化研发、全球化市场布局、全球化用户共创的长远战略。从环塔拉力、达喀尔拉力到极地冰雪极限赛道，品牌持续奔赴顶级越野试炼场，坚持以世界级复杂路况打磨产品、以全球多元越野用户定义产品标准，持续重塑豪华越野的价值边界。
摩押作为全球硬派越野行业六十年来公认的极限技术试炼场，亦是纵横全球化战略落地的核心实践阵地。长久以来，摩押各类岩壁赛道长期被美式燃油硬派车型垄断，全球越野圈层早已形成“摩押=牧马人”的固化认知，这份固有标签，既是海外成熟越野玩家长期形成的使用基准，也集中暴露了越野爱好者在后市场改装环节普遍面临的行业痛点。
纵横车队深入摩押实地，完成狮子背、地狱复仇之路等多条地狱级线路全维度实测。在以全球最严苛岩壁路况验证自研混动电四驱极限性能的同时，通过跨洋实地深度对话，一手捕捉顶级越野用户未被满足的核心需求，这也成为摩押版车型诞生的核心源点。
破局改装痛点，以原厂定制重塑越野范式
对于极限穿越爱好者，若想释放车辆原生越野潜能，只能依托后市场零散改装套件拼凑升级，却始终无法兼顾车辆可靠性、整车美学质感与日常城市通勤实用性。第三方改装配件脱离原厂整车标定体系，动力总成、底盘架构、四驱系统适配割裂，驶入岩壁、峡谷等极端路况时，极易出现动力输出紊乱、底盘异响、减震热衰减等安全隐患；改装零部件未经过整车级统一防水、抗冲击可靠性验证，遭遇岩壁剐蹭撞击、深水涉水后，核心底盘与动力部件极易受损，长途穿越无人区的稳定保障无从谈起。
与此同时，自行加装的宽体套件、升高底盘、车顶拓展平台缺乏一体化整车设计，整车视觉割裂杂乱，既损耗原厂豪华质感，还会衍生高速行驶风噪激增、城市地下车库通行受限等日常用车难题；更为关键的是，第三方改装无标准化原厂售后体系，旷野荒野途中零部件突发故障，维修补给渠道匮乏，大幅提升长途探险的安全风险。
全球越野资深玩家期待一套经原厂整车标定、通过摩押地狱路况实测，同时兼顾城市代步与极限攀爬的成套原厂越野方案，无需自行拼凑改装，同步拥有原厂品质、全域稳定性能与完整售后保障。基于这份跨越关山的真实反馈，纵横以摩押极限试炼积累的海量数据为开发根基，邀请核心玩家全程参与调校与配置筛选，共同打造专属官方定制车型--纵横G700摩押版。
精通中国文化的美国籍演员曹操现场感叹：“摩押真正的分量，从来不是嶙峋的红岩巨石，而是六十年形成的越野文化。在这里，不问品牌出身，不看营销声势，不比纸面参数，唯有真正闯过地狱级线路的车型，才能赢得全球越野老炮的正视与尊重。很多人没想到，纵横G700会以新能源解耦电四驱的技术路径，用中国品牌自己的方式攻克摩押；更没想到的是，纵横品牌没有把摩押远征留在传奇故事，而是把最纯粹的越野精神带回中国，把全球玩家的真实期待变成可触可及的摩押版。”
不同于美式硬派单一“征服荒野”的产品内核，摩押版承袭东方和融理念，构建城市通勤、长途穿越、极限岩石攀爬三位一体的全新越野范式。它既是中国品牌在世界越野殿堂的一次深刻对话，也是解决玩家改装痛点、平衡日常出行与荒野探索的共创之作，让越野爱好者无需取舍，就能拥有一套原厂背书、经全球严苛地形验证的专业越野解决方案。
全域专项进化，全套摩押试炼级硬核配置拉满
依托摩押岩壁、峡谷、荒漠、河谷全场景实战经验，结合玩家真实出行需求，摩押版围绕外观防护、底盘通过、动力四驱、户外拓展、全域安全五大维度完成场景化专项升级，全部优化设计均源自摩押实地试炼，双向兼顾极限穿越与城市日常使用。
外观层面融合专属纪念质感与全天候越野防护，一体化宽体包围构筑完整车身装甲，抵御岩壁剐蹭、陡坡撞击，同步优化整车通过角度，规避越野托底风险；品牌标志性机甲纹理搭配专属限定车漆，打造独属于本次摩押远征的视觉标识，在强化宽体肌肉姿态的同时，保留原厂规整豪华的设计质感。原厂一体式车顶拓展平台同步配备，不影响城市地库通行，静态承重可达300kg，可灵活承载露营、探险装备，配套低能见度警示灯，雨雪、大雾、荒漠夜行场景进一步提升行车安全。
底盘行走系统针对岩石攀爬、长途穿越专项调校，通过车身抬高2.2英寸、轮距加宽94mm提升行驶稳定性，搭配专业越野减震，兼顾岩壁低速支撑性与高速穿越舒适性，适配摩押全难度梯度路线；标配20英寸专业AT越野胎，防裂、防擦，抗啃咬能力提升20%、湿地制动能力提升10%，砂岩、砂石、泥泞、荒漠路面均可稳定抓地；整车具备深水全域涉水能力，涉水深度高达950mm，核心零部件IP68级防水，河谷穿越、雨季涉水路段均可从容通行。
越野不硬局限于专业玩家，普通家庭也能开启说走就走的冒险。动力四驱采用纵横品牌自研的XWD-S超级全领域智控系统，无需手动切换，一键X模式即可自动识别包含沙地模式在内的14种全地形模式，智能匹配动力输出，大幅降低重度越野操作门槛；电四驱先天瞬时大扭矩、单轮精准控力的特性，完美适配摩押单点岩壁极限攀爬，整套动力系统经摩押高强度持续试炼，长时间极限输出性能稳定，兼顾城市通勤低能耗与荒野强越野性能。
座舱保留豪华舒适基底，功能配置向越野安全与路况感知倾斜，大屏直观展示坡度、涉水深度、底盘状态等越野核心数据，搭配视野辅助装置消除窄路、山谷视觉盲区；搭载全域卫星互联救援系统，无地面信号的无人峡谷、荒漠区域也能稳定通讯，双通道应急救援机制，为长途无人区探险筑牢安全底线，在奔赴旷野途中平衡硬核探索与驾乘舒适。
以砺境淬炼锋芒，以传奇致敬传奇。纵横G700摩押版，既是登顶全球顶级越野赛场的实力作品，镌刻中外越野文化交流的典藏车型，更是倾听千万越野玩家心声、为用户而生的共创结晶。
六十载摩押发展史，是全球燃油硬派越野的成长史；纵横G700远征摩押，则是中国新能源越野技术走向世界的里程碑。纵横G700摩押版新车现已全面开启线下门店预订、线上渠道同步开放下定。至前所未至，纵横期待与每一位心怀热爱、奔赴旷野的同行者，一同踏越万境，共赴全球自由征途。
